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共享单车无序扩张后,用户从1.25亿回落至9300万

共享单车无序扩张后,用户从1.25亿回落至9300万

今天,移动互联网第三方数据挖掘和数左右据分析研究机构比达咨询发布《2018年中国共享单车用户体验报告》。这一首份共享单车用户体验的报告指出,伴随行业不断去泡沫,2018年中国共享单车行业呈现出用户在高增长后趋稳、用户对单车骑行舒适度的要求越来越高、城市管理部门对共享单车运维满意度进一步提高、用户体验成为企业竞争的关键因素等特点。

《报告》显示,在经历前期的无序扩张后,中国共享单车行业出现乱停乱放、押金挪用等突出问题,这些问题不仅影响了社会公共秩序,也造成用户信任度降低等问题,再加上一部分用户因押金难退、坏车增多等问题转而选择其他交通方式出行,共享单车的活跃用户从2017年7月起的1.25亿人开始回落,2018年用户规模稳定在9300万人左右。同时,一线城市也出现了早晚高峰期无好车可骑的情况。

通过对稳定用户使用共享单车的习惯进行调查后,《报告》发现,居民区和交通站点周围,仍然是共享单车主要的使用场景;共享单车绿色环保、健身的特性对用户的吸引力也呈上升趋势。

《报告》还显示,2018年,共享单车的骑行舒适度最能影响用户的选择,有超过5成(54.2%)的用户将骑行舒适度视作选择共享单车品牌的首要因素。在针对用户骑行舒适度满意度的调研中数据显示,摩拜、OFO、青桔以及哈罗单车分别得到35.6、35.4、36.2和35.6分。市场最晚入局者青桔单车,得益于在吸取“前辈”经验教训的基础上,针对性推出优质产品,提高用户骑行舒适度,获得了第一,摩拜、哈罗并列第二,OFO垫底。